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ゴルフとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アコードワゴン
VS
25万円789.9万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
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1021 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ クリーンディーゼル

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ IQライト スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC 19インチアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ MK1/エッティンガー /16Vツインカムエンジン/5MT/左H

    本体価格
    750万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ベースグレード 禁煙 ワンオーナー車 DCCパッケージ ア

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ユーザー下取り 特別仕様車 デジタルメーター LEDヘッドライト ダイナミックターンインジケーター ACC レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ACCトラベルアシストBluetoothカープレイETC2.0スマート&エントリーシステムブラインドスポットスマート&エントリーシステムカミングホーム電動格納ミラー純正ナビゲーションオートホールド

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定車 ナビ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    45万円

関東
409
254.2万円
関西
194
266万円
東海
114
250.6万円
北海道
41
232.5万円
九州
85
221.4万円
東北
52
225万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
49
229.5万円
四国
23
227.9万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ゴルフとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アコードワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2354
110~333 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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