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インサイトとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  A1スポーツバック
VS
10万円318万円
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中古車相場 54万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
444 中古車掲載台数 194
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDD ETC DVD ワンセグ Bカメ キーレス CD

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/MSV

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L クルーズコントロール/ナビ/車検整備付き

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC HDDナビ Bカメ ドラレコ オートライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビBカメラETCディスチャージ純正AW

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX スマートキー 純正ナビ Bカメラ レンタUP

    本体価格
    287万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/ドラレコ/8スピーカー

    本体価格
    259万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション ナビETC前後ソナーバックカメラBTクルコン

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    239.9万円

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    298万円

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    119.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビBカメラ

    本体価格
    241.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ スマートフォン接続 認定中古車

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    283万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ 社外Bカメラ シートヒーター HID

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 1オナ 禁煙車 レザーPkg バイキセノンPkg

    本体価格
    102.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    71.2万円

関東
176
94.3万円
関西
44
94.7万円
東海
36
147.4万円
北海道
17
37.3万円
九州
54
90万円
東北
47
69.2万円
北陸・甲信越
30
88.6万円
中国
26
108.2万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
57
212.9万円
関西
34
178.8万円
東海
32
209.1万円
北海道
5
193.6万円
九州
21
155.9万円
東北
16
156.5万円
北陸・甲信越
14
163.9万円
中国
8
149.2万円
四国
7
158.7万円

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インサイトとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  A1スポーツバック
326.2万円372.9万円 新車時価格 294万円483万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496 排気量(cc) 999~1497
109 最高出力(馬力) 95~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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