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インサイトとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  S7スポーツバック
VS
2.8万円550万円
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中古車相場 185.3万円667.7万円
S7スポーツバックの相場表を見る
356 中古車掲載台数 14
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス HDDナビ ワンセグ ETC Bカメラ オートエアコン ディスチャージ 中古スタッドレスタイヤホイール4本付 盗難防止装置

    本体価格
    11万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 無限エアロ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙 純8インチナビ BSM ホンダセンシング フルセグ ETC バックモニター パワーシート シートヒーター パドルシフト スマートキー ステリモ オートライト 純17インチAW SRSエアバッグ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチプレミアムインターナビ 前ドラレ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙/純正8インチワイドディスプレイ/ホンダセンシング/純正17AW/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ブラインドスポットモニター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    180.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザズ8インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 シートヒーター LEDオートライト 禁煙車 Pセンサー パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 サイドカーテンエアバッグ LEDヘ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    465.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ マトリクスイLEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド カーボンインテリア 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    185.3万円

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    本体価格
    580.5万円

関東
145
132.3万円
関西
46
108.1万円
東海
41
180.3万円
北海道
6
59.8万円
九州
42
131.3万円
東北
32
100.9万円
北陸・甲信越
19
101万円
中国
15
125.9万円
四国
10
89.3万円
地域別台数
関東
6
472.8万円
関西
1
428万円
東海
4
291万円
北海道
2
411.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
283万円
四国
0
---

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インサイトとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  S7スポーツバック
550万円 新車時価格 1374万円1526万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
--- 排気量(cc) 2893
204 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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