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インサイトとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
4.5万円556.6万円
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中古車相場 14.9万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
301 中古車掲載台数 141
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズC・電動シート/ヒーター・LEDライト・17AW

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インサイト 1.3 L 保証付き 車検整備付き ETC バックカメラ クルーズコントロール オートライト 純正ナビ 盗難防止システム

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC/オートエアコン/車検二年整備付き

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車/純正HDDインターナビ/ワンセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX OP10年保証対象車 純正ナビ 純正16インチ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング フルセグTV Bluetooth対応 クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    219万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減システム 左右独立オートエアコン シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーンアシスト LEDヘッドライトハーフレザー

    本体価格
    142.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC2.0 前席シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LED スマートキー

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 ワンオーナー 純正HDDナビゲーション ワンセグ リアカメラ DVD サウンドコンテナ ディスチャージヘッドライト 社外アルミ Wエアバック ドアバイザー ETC スマートキー

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 認定中古車 純正HDDナビワンセグTV バックカメラ ETCクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー HID スマートキー 社外15インチAW ハーフレザー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ CD DVD TV ミュージックサーバー ラジオ バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン 電動格納リモコンミラー Wエアバッグ ABS ESC プライバシーガラス ハイブリッド

    本体価格
    39.6万円

関東
117
127.8万円
関西
35
108.8万円
東海
35
162.2万円
北海道
10
57万円
九州
29
140.7万円
東北
33
104.2万円
北陸・甲信越
15
95.2万円
中国
19
131.3万円
四国
8
145.2万円
地域別台数
関東
61
45.1万円
関西
15
37.5万円
東海
14
45.3万円
北海道
6
36.8万円
九州
20
49万円
東北
11
39.9万円
北陸・甲信越
6
51.4万円
中国
3
46.2万円
四国
5
51.8万円

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インサイトとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
550万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1339
204 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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