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インサイトと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
10万円318万円
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中古車相場 59万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
440 中古車掲載台数 388
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/リアカメラ/ホンダセンシング/

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G オートクルーズコントロール

    本体価格
    46万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L バックカメラ HDDナビ 地デジ HID

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    46万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・バックカメラ・キーレスエントリー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 無限エアロ/カーボンスポイラ-/17AW/ナビTV

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    24万円

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    129.8万円

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関東
174
94.6万円
関西
44
94.7万円
東海
36
147.4万円
北海道
17
37.3万円
九州
53
91.2万円
東北
47
69.2万円
北陸・甲信越
29
84.6万円
中国
26
108.2万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
129
203.5万円
関西
86
245万円
東海
55
214.9万円
北海道
12
181.2万円
九州
45
249.6万円
東北
23
189.1万円
北陸・甲信越
16
198.5万円
中国
16
269.8万円
四国
6
291万円

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ホンダ  インサイト   BMW  2シリーズアクティブツアラー
326.2万円372.9万円 新車時価格 447万円540万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496 排気量(cc) 1498~1995
109 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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