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インサイトとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   シボレー  インパラ
VS
4.5万円556.6万円
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中古車相場 250万円1270万円
インパラの相場表を見る
303 中古車掲載台数 25
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    241万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 前後ドラレコ エンスタ ETC ブラインドスポットインフォメーション LEDヘッドライト・フォグライト 前席シートヒーター パワーシート ブレーキホールド ホンダセンシング

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール ドライブレコーダー ハーフレザーシート HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC ドアバイザー 純正16AW HIDヘッドライト フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正トランクスポイラー ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー キーレスエントリー

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッドETCキーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HV バックモニター エコ装置 車検2年

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 検 2年付/ナビ/Bカメラ/TV/HID/フォグ/パドルシフト/純正AW/キーレス/CD&DVD/AAC/オートライト/ステアリングリモコン/電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDインターナビシステム+ETC車載器ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正インターナビ/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/オートライト/オートエアコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    206.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/純正8インチナビ/前後ドラレコ/BSI/ETC2.0/障害物センサー/パドルシフト/合皮コンビシート/AppleCarPlay/シートヒータ/サイドカーテンSRS/オートリトラミラー

    本体価格
    187.5万円

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    応談

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    本体価格
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  • シボレー インパラ 58ワゴン エアサス 

    本体価格
    629.9万円

  • シボレー インパラ ワゴン 

    本体価格
    1100万円

  • シボレー インパラ SS 1995 IMPALA SS / コラムAT / 内装ツイード張替/3ナンバーボディ補修済み/エアサス/20インチホイル/LOWROD

    本体価格
    250万円

関東
114
126.7万円
関西
36
109.7万円
東海
38
161万円
北海道
8
59.7万円
九州
31
140.8万円
東北
32
95.1万円
北陸・甲信越
13
110.7万円
中国
23
134.2万円
四国
8
134.4万円
地域別台数
関東
5
594万円
関西
8
860.8万円
東海
6
849.2万円
北海道
1
698万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1140万円
四国
1
---

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インサイトとインパラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   シボレー  インパラ
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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