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インサイトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
9.8万円556.6万円
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中古車相場 70.2万円308.1万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
321 中古車掲載台数 176
  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC バックカメラ 純正HDDナビ DVD 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン 純正キーレス ウインカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチ純正ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ ETC TVキット 電子パーキング ブラインドスポットi  シートヒーター 障害物センサー ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車 純正用品ナビ リアカメラ キーレスキー オートエアコン イモビライザー AM FM AUX入力

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ 追従式クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート 純正17インチホイール ステアリングスイッチ シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー LED

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 関東仕入れ ナビ ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ユーザー下取り車 禁煙車 純正CDオーディオ ステアリングリモコン オートAC キーレスエントリー 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング 黒ハーフ革シート シートヒーター シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    153万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX (60)純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート コーナーセンサー ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    183.1万円

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    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
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    本体価格
    125.8万円

関東
128
119.4万円
関西
34
113.9万円
東海
45
174.9万円
北海道
7
56.2万円
九州
36
115.7万円
東北
30
86.4万円
北陸・甲信越
15
121.5万円
中国
18
131.4万円
四国
8
106.3万円
地域別台数
関東
58
197.6万円
関西
26
190万円
東海
33
189.6万円
北海道
5
164.5万円
九州
20
192.4万円
東北
4
196.3万円
北陸・甲信越
10
178.8万円
中国
14
191.7万円
四国
6
180.1万円

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インサイトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA3セダン
550万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
--- 排気量(cc) 1496~1997
204 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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