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ムーヴとインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  インサイト
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 7.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
8861 中古車掲載台数 352
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正ナビ ETC キーレス アイドリングストップ 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ベンチシート CD PS PW ABS

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 社外ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ETC LED前ライト LEDフォグ/フロントグリルイルミ 14インチアルミ クリアテールランプ スマートキー オートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 禁煙車・LED・スマアシ・Pスタート&スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車/カーナビ/両側スライド片側電動ドア/全方位バックカメラ/サポカー

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 車検R9年8月 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC ドラレコ 純正14インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII キーレス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ナビ・ドラレコ・ETC・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    328.8万円

関東
2231
105.3万円
関西
1056
86.1万円
東海
969
91.8万円
北海道
476
94.9万円
九州
1381
85.6万円
東北
879
101.6万円
北陸・甲信越
734
92.6万円
中国
755
99.8万円
四国
380
87.1万円
地域別台数
関東
139
130.9万円
関西
39
113.2万円
東海
45
165.5万円
北海道
4
27.7万円
九州
51
163.6万円
東北
36
98万円
北陸・甲信越
16
121.8万円
中国
15
149.6万円
四国
7
71.8万円

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ムーヴとインサイトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  インサイト
135.9万円202.4万円 新車時価格 550万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1840×1570
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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