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インサイトとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ホンダ  バモスホビオバン
VS
11.3万円313.1万円
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中古車相場 12.8万円127万円
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341 中古車掲載台数 87
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ドラレコFR・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    154万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC2.0 レーダークルーズコントロール パドルシフト ホンダセンシング 電動シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 記録簿17枚 ナビ バックカメラ 地デジTV アイドリングストップ キーレス オートエアコン CD DVD再生 ミュージックサーバー 純正アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ 地デジ ETC バックモニター キーレス HID 皮巻ステアリング 法定24ヵ月点検

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ インサイト EX ブラックスタイル ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    238万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行32500キロ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/パワーシート/DVD再生/AppleCarPlay/フルセグTV/パドルシフト/オートブレーキホールド

    本体価格
    233.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

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    63万円

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    35万円

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    22.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ SDナビ 地デジテレビ CD DVD Bluetoothオーディオ FM&AM ハイルーフ 両側スライドドア ドアバイザー プライバシーガラス パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー 修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD Bluetooth対応フルセグナビ・ドラレコ・パワステ・Wエアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ・4WD ・ETC ・キーレス ・CDラジオ ・パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リアヒーター リアエンジン4WD

    本体価格
    51万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ即納可能軽貨物4ナンバータイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプ 

    本体価格
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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレスエントリー・マニュアル車・両側スライドドア・走行距離71000km・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    40万円

関東
158
107.3万円
関西
27
108.3万円
東海
38
156万円
北海道
12
84.6万円
九州
40
172.3万円
東北
23
67.9万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
9
141.3万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
28
43.2万円
関西
8
41.5万円
東海
12
39.7万円
北海道
4
57.7万円
九州
18
51.3万円
東北
6
50万円
北陸・甲信越
5
51.5万円
中国
2
39.4万円
四国
4
76.9万円

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インサイトとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  バモスホビオバン
326.2万円372.9万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
109 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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