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インサイトとXJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ジャガー  XJ
VS
9.8万円321.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
327 中古車掲載台数 133
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ/Bluetooth/CD/フルセグTV/ビルトインETC2.0/前後純正ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/D/Nパワーシート/D/Nシートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 Wシートヒーター ハーフレザーシート アダプティブクルーズ LEDランプ BSI

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/パワーシート/DVD再生/AppleCarPlay/フルセグTV/パドルシフト/オートブレーキホールド

    本体価格
    233.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC AW

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付き3ヵ月

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 雹損害有 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:3B5631

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 レザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ アルパインスピーカー スペアキー

    本体価格
    115.9万円

関東
151
105.9万円
関西
25
135.6万円
東海
39
150万円
北海道
12
80.3万円
九州
37
163.9万円
東北
23
68.5万円
北陸・甲信越
22
117.1万円
中国
10
160.6万円
四国
8
91.6万円
地域別台数
関東
61
175.6万円
関西
14
212.1万円
東海
20
238万円
北海道
3
136.5万円
九州
22
231万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
6
172.4万円
四国
3
205万円

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インサイトとXJのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ジャガー  XJ
326.2万円372.9万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1496 排気量(cc) 1998~4999
109 最高出力(馬力) 240~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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