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インサイトとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  ボンゴバン
VS
11.3万円313.1万円
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中古車相場 20万円499.1万円
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344 中古車掲載台数 214
  • ホンダ インサイト 1.3 L オーディオ AUX プロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト HID ロービーム オートレベリング オートライトコントロール 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・TV・Bluetooth接続・社外アルミ15インチ・LEDヘッドライト・ETC・CD・DVD

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール ハーフレザー ドラレコ 純正17インチAW ETC コーナーセンサー

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行60000キロ 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビTVバックカメラ/HIDオートライト/キーレス/オートエアコン/15インチAW/ETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX インターナビ シートヒーター パワーシート ホンダセンシング LEDフォグランプ 17インチアルミ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ 追従式クルコン ハーフレザーシート

    本体価格
    219.8万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 両側スライドドア ルーフラック ナビTV バックモニター ETC ドラレコ付き キーレスキー AT車 最大積載量1000KG

    本体価格
    213.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 4WD AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 レベライザー ラジオオーディオ 運転席SRS

    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    64.8万円

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    49万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5MT タイミングベルト83793km時交換

    本体価格
    47.8万円

関東
157
107.1万円
関西
27
108.3万円
東海
38
156万円
北海道
12
84.6万円
九州
41
169.3万円
東北
24
67.3万円
北陸・甲信越
27
114万円
中国
10
153.1万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
69
125万円
関西
52
81.9万円
東海
22
125万円
北海道
9
124万円
九州
25
99.2万円
東北
16
111万円
北陸・甲信越
10
169.4万円
中国
5
96.1万円
四国
6
93.6万円

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インサイトとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ボンゴバン
326.2万円372.9万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496 排気量(cc) 1494~1496
109 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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