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インサイトとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  シーマ
VS
12.2万円321.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
323 中古車掲載台数 168
  • ホンダ インサイト 1.3 G F・S・Rエアロ HIDヘッド 外品アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ワンオーナー 社外ナビ バックモニター ETC 純正16インチアルミホイール パドルシフト HIDヘッドライト フォグライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC ア

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車 ナビ付 テレビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bluetoorh接続・TV・メモリーナビ・オートA/C・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙 ワンオーナー ブラインドスポットモニター ホンダセンシング パワーシート シートヒーター 追従式クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC クリアランスソナー 純正アルミホイール LED

    本体価格
    254.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/Bモニター/ETC/横滑り防止/オートエアコン/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/純正アルミホイール/運転席エアバック/助手席エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング サイドエアバッ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    232.9万円

関東
150
106.2万円
関西
26
136.9万円
東海
38
148.6万円
北海道
12
80.3万円
九州
36
169.9万円
東北
23
68.5万円
北陸・甲信越
21
119.3万円
中国
9
150.7万円
四国
8
91.1万円
地域別台数
関東
50
149.6万円
関西
23
135.9万円
東海
16
136万円
北海道
10
126.2万円
九州
8
129.9万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
10
123万円
四国
38
142.4万円

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ホンダ  インサイト   日産  シーマ
326.2万円372.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
109 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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