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インサイトと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   サーブ  9-3カブリオレ
VS
2.8万円550万円
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中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
356 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチプレミアムインターナビ フルセグT

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 1年保証付・ワンオーナー・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・渋滞追従クルコン・8インチナビ・バックカメラ・ETC2.0・フルセグ・シートヒーター・電子パーキングブレーキ・電動シート・18インチModuloAW

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX (60)純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート コーナーセンサー ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    183.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル メーカーナビ!TV!ETC!ドラレコ前後!

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ドラレコ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限フルエアロ・無限グリル・無限大型リアウィング・TEIN車高調・外品AW17インチ・純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・ステリモ・クルコン・ハーフレザーシート・スマキー・保証付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・BSM・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・パワーシート・ハーフレザーシート・純正17AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    148万円

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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 走行17000Km 左H ブラックレザー 電動オープン開閉OK 15インチAW シートヒーター

    本体価格
    238万円

関東
145
132.3万円
関西
46
108.1万円
東海
41
180.3万円
北海道
6
59.8万円
九州
42
131.3万円
東北
32
100.9万円
北陸・甲信越
19
101万円
中国
15
125.9万円
四国
10
89.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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インサイトと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   サーブ  9-3カブリオレ
550万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
--- 排気量(cc) 1998~2792
204 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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