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インサイトとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スズキ  エスクード
VS
10万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 55万円300万円
エスクードの相場表を見る
403 中古車掲載台数 224
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 新品タイヤ 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロフルエアロ アルミホイール

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ Bカメラ キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロフルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 1年保証付 1オーナー ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    136万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 2トーンルーフ 6AGS

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ Bモニ パドルシフト ハイブリッド

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 8型SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ 冬タイヤ ETC HID マット

    本体価格
    108万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD クルーズコントロール シートヒーター HI

    本体価格
    66万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ドラレコ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    87万円

関東
152
87.8万円
関西
39
89万円
東海
32
110.5万円
北海道
12
49.6万円
九州
47
108万円
東北
55
80.8万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
23
93.6万円
四国
14
105万円
地域別台数
関東
54
187万円
関西
19
206.4万円
東海
27
177.6万円
北海道
29
167.4万円
九州
30
213.8万円
東北
18
182.6万円
北陸・甲信越
27
182.4万円
中国
12
227.2万円
四国
8
127.2万円

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インサイトとエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スズキ  エスクード
326.2万円372.9万円 新車時価格 212.8万円297万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1496 排気量(cc) 1371~2393
109 最高出力(馬力) 101~166
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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