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レヴォーグとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 75万円210万円
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2421 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD BSM 純正SDナビ

    本体価格
    153.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ STiタワーバー ビルシュタイン 社外R18AW 黒革 シートヒーター アイサイトVer3 レーダークルーズ メモリー付パワーシート ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    133万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品 ETC2.0

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV BT ETC パワーシート SIドライブ スバルリヤビークルディテクション LEDヘッドライト ウインカーミラー

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth再生 ETC レーダークルコン LEDオートライト 電動シート パドルシフト ビルシュタインダンパー 純正18インチアルミ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 R5年登録 STI赤黒革温熱シート メモリー付パワーシート 11.6型ナビ フルセグTV アイサイトX 全周囲カメラ LEDヘッドライト 電動Rゲート ETC Bluetooth接続

    本体価格
    227.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー SITエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 左サイドカメラ 電動リアゲート クルコン ETC 純正アルミホイール 電動シート 純正マット&バイザー

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アプライドモデルE 後期型 デジタルインナーミラー リヤビークルディテクション フロント&サイドカメラ ツーリングアシスト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    158.8万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 修復歴なし・レザーダッシュボード・クルーズコントロール・オートエアコン・空気清浄機・電格ミラー・サイドバイザー・社外16AW・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    210万円

関東
777
202.1万円
関西
300
235.1万円
東海
287
213.8万円
北海道
224
176.5万円
九州
178
217.2万円
東北
259
200.5万円
北陸・甲信越
249
206.9万円
中国
119
223.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アコードインスパイア
310.2万円576.4万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1795~2387 排気量(cc) 1996
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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