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ワゴンRとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコードインスパイア
VS
2.9万円195.9万円
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中古車相場 75万円218万円
アコードインスパイアの相場表を見る
8224 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 令和8年2月・CD・ラジオ・シートヒーター 走行31700km

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン LED車線逸脱警報 ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 禁煙車 セーフティサポート SDナビ Bluetooth再生 シートヒーター

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車・スズキセーフティサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 ナビ ETC キーレス プッシュスタート オートエアコン HID CD

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 修復歴なし・レザーダッシュボード・クルーズコントロール・オートエアコン・空気清浄機・電格ミラー・サイドバイザー・社外16AW・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    149万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

関東
1787
61万円
関西
958
55.7万円
東海
878
62.2万円
北海道
430
77.7万円
九州
1433
64万円
東北
893
71.4万円
北陸・甲信越
788
66.2万円
中国
679
61.8万円
四国
378
54.9万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
208万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコードインスパイア
107.9万円188.9万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
657~658 排気量(cc) 1996
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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