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デリカミニとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マルチアラウンドモニター 届出済未使用車 e-Assist(運転支援) 両側電動スライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズ 電動パーキングブレーキ 撥水シート アルミホイール リヤサーキュレーター

    本体価格
    179.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist 両側電動スライドドア 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ルーフレール デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    210.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 三菱認定中古車保証付 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 室内カメラ ETC シート&ステアリングヒーター 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD /なら県/ガリバー橿原桜井店

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    232.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア 高速道路 同一車線運転支援機能マイパイロット マルチアラウンドモニター 移動物検知機能 リヤサーキュレーター 後退時交差車両検知警報システム

    本体価格
    241.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ タッチパネルオートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    191.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 バスターズミニ 11型ナビ LANDLICマッドフラップ HDMIポート LEDヘッドライト マイパイロット アラウンドモニター シート/ステアリングヒーター 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    345万円

関東
414
215.3万円
関西
353
202.2万円
東海
254
205.9万円
北海道
149
233.9万円
九州
232
209万円
東北
183
215.4万円
北陸・甲信越
167
215.8万円
中国
218
206.7万円
四国
115
189.1万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
196.5万円290.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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