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ステラとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
946 中古車掲載台数 6
  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス エコアイドル CD シルバー色

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ Lスマートアシスト/社外Dオーディオ 禁煙車/バックカメラ/Bluetooth/キーレスキー/ダブルエアバック/ ABS

    本体価格
    71.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 関東仕入 ワンオーナー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 禁煙車 衝突軽減 CDオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    45.1万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ/ワンセグ/CD/DVD/ETC/FM/AM/

    本体価格
    8万円

  • スバル ステラ 660 L ETC/ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    26.9万円

  • スバル ステラ R スマートアシスト 

    本体価格
    72.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    35.2万円

  • スバル ステラ L 

    本体価格
    33.9万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 96スペック ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

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    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    385万円

関東
241
42.6万円
関西
89
41.7万円
東海
84
51.5万円
北海道
59
66万円
九州
131
45.4万円
東北
128
54.1万円
北陸・甲信越
107
48.6万円
中国
76
45.8万円
四国
31
34.5万円
地域別台数
関東
3
321.9万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  ステラ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
135.9万円205.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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