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ヴェゼルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  S2000
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
5890 中古車掲載台数 222
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC シートヒーター クリアランスソナー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    267.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ナビ・リアカメラ・LEDヘッドライト・アル

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ+ETC2.0+ワイヤレス充電器 Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 前席シートヒーター/ステアリングヒーター 電子パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    355.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    261.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    304万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    308.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期 最終鈴鹿モデル04モデル ディーラーメンテナンス車両 ノーマルコンディション 記録簿10枚 メーター交換車両交換前40854km記録簿記載有  CDデッキ キーレス プッシュスタートエアコン作動OK  ETC

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    本体価格
    652万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/ASMワイドボディ/無限マフラー/禁煙

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 レーシングカー 軽量 耐久

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 BBS鍛造アルミ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.0 135型最終高根沢モデル

    本体価格
    488万円

関東
1532
236.8万円
関西
724
253.4万円
東海
976
250.5万円
北海道
287
230.1万円
九州
856
235.6万円
東北
516
221.7万円
北陸・甲信越
423
246万円
中国
313
237.9万円
四国
263
245.3万円
地域別台数
関東
102
437.6万円
関西
24
394.1万円
東海
34
468.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
382.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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ヴェゼルとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  S2000
227.9万円396.9万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496 排気量(cc) 1997~2156
106~118 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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