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レヴォーグとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  S2000
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
2410 中古車掲載台数 220
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/両席パワーシート/電動格納ウィンカーミラー/プッシュスタート/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 4WD アイサイト ナビ BSM

    本体価格
    177.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー買取車 フロントパワーシート ETC フルセグ ワークエモーション18インチホイール スマートキー2個

    本体価格
    84万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 夏冬タイヤ ドライブレコーダー ETC バッグカメラ フルエアバッグ リアトラフィックモニター 純正ディスプレイオーディオ 純正本革シート キーレスアップグレードキー

    本体価格
    275.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイ地デジナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ドライブモ-ドセレクト SI-DRIVE ドライバ-モニタリングシステム シ-トポジションメモリ-

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックサイドフロントカメラ アイサイトX 全席シートヒーター デジタルインナーミラー 電動リアゲート メモリー付きパワーシート アップルカープレイ ETC

    本体価格
    166.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト  パワーシート  LEDライト BSM  ETC 社外ナビ バックカメラ CD Bluetooth  レーダークルーズコントロール 障害物センサー スマートキー 純正AW

    本体価格
    167.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ フルセグTV アイサイトXテクノロジー アイサイトセーフティプラス ブラックツートン革シート シートヒーター パワーバックドア ビルドインETC カープレイ接続 パワーシート

    本体価格
    241.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD リヤガラスフィルム5面張り施工車

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    45万円

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  • ホンダ S2000 2.0 ベースグレード 社外ホイール

    本体価格
    385万円

関東
773
201.6万円
関西
297
235.6万円
東海
286
212.4万円
北海道
224
176万円
九州
177
217.7万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
248
207万円
中国
119
225.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
100
442.3万円
関西
24
394.1万円
東海
34
468.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
382.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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レヴォーグとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  S2000
310.2万円576.4万円 新車時価格 378万円399万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1795~2387 排気量(cc) 1997~2156
177~275 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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