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エディックスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エディックス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
19.8万円75.9万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 13万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
19 中古車掲載台数 213
  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETC キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ミラノレッド フロント3人乗りベンチシート 純正アルミホイール ETC バックモニター

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X ETC 純正ナビ CD・DVD・MD再生 キーレスエントリー オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ スペアキー有

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    66万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X バン・貨物3名登録・キャンプ・キッチンカー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エディックス 関東仕入 前席3人乗り/Bカメラ/ナビ/フルセグ/ETC/保証車検整備付

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ地デジBセンサー本州仕入雪害無し

    本体価格
    79万円

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    62.2万円

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    78万円

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    25万円

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    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙車 ナビ バックモニター 地デジ Bluetooth ETC 純正18AW 社外マフラー キセノン 障害物センサー

    本体価格
    86万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車.ETC.ナビ.ターボ.シートヒーター.MTモード付き.

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    本体価格
    77万円

関東
11
48.5万円
関西
4
43.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
46.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
83
112.4万円
関西
58
114.6万円
東海
23
86.7万円
北海道
7
64.6万円
九州
10
147.1万円
東北
16
71.8万円
北陸・甲信越
8
162.8万円
中国
6
139.4万円
四国
2
166.3万円

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エディックスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
178.5万円235.2万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1668~2354 排気量(cc) 1368~1742
130~162 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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