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ムーヴキャンバスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  エディックス
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 24万円120万円
エディックスの相場表を見る
6537 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車保証継承/ナビ/BLUETOOTH/バックカメラ/電動パーキング/前席シートヒーター/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/キーフリーキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 スマートキー オートライト シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト コーナーセンサー バックカメラ 電子パーキング オートブレーキホールド スマートアシスト

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側自動ドア・全方位モニター・ナビ・ETC・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・CD/DVD再生・Bluetooth・プッシュスタート・ワンオーナー車・オートハイビーム・スマートアシスト

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ メモリーナビ・フルセグTV・パノラマモニター・ETC・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 バッ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ バニティミラー付サンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD ックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    177万円

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    52.9万円

関東
1569
136.6万円
関西
787
132.4万円
東海
1060
136.7万円
北海道
267
145万円
九州
975
130.7万円
東北
564
141.5万円
北陸・甲信越
441
131.8万円
中国
582
137.1万円
四国
292
137.1万円
地域別台数
関東
15
48.5万円
関西
6
48.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ムーヴキャンバスとエディックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  エディックス
146.3万円200.8万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
52~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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