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Gクラスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  エディックス
VS
310万円3170万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
897 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション・ナイトパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・ブルメスターサウンド・サンルーフ・ダイヤモンドステッチ・

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ダークブラック ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング アンビエントライト Burmesterサウンド レーダーセーフティPKG AMG20インチホイール メモリー付きパワーシート 360°カメラ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ラグジュアリーP レーダーセーフティP 1オーナー サンルーフ 純正ナビ TV 360° carplay ACC 純20インチAW LED アンビエントライト Burmeste 黒革 メモリパワーシート エアシート

    本体価格
    1952.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD パラジウムシルバー 正規ディーラー車 禁煙車 左右パワーシート 前後シートヒーター ブラインドスポットアシスト    純正18インチAW 純正ナビ Bカメラ ハーマンカードンサウンド スペアキー

    本体価格
    556万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム・ラグジュアリーパッケージ・ホワイトレザー・純正ナビBluetooth/USB/AM/FM・フルセグテレビ・Burmestarサラウンドシステム・全方位カメラ・サンルーフ

    本体価格
    1682.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ブラバスフロントリップ

    本体価格
    1435.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒本革 SR ACC 2年保証 ラグジュアリーPKG サンルーフ ワイドナビ フルセグTV バックカメラ harman/kardonサウンド アクティブクルコン ブラインドスポット 21インチエディション463デザインアルミ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サイドカメラ 純正8インチナビ AppleCarPlay グレーレザーシート AMG21インチAW 2018年最終型

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマニファクトゥーアP ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1459.9万円

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    39.5万円

関東
347
1299万円
関西
203
1442.9万円
東海
161
1421.8万円
北海道
33
1244万円
九州
63
1355.2万円
東北
23
1274.5万円
北陸・甲信越
31
1226.8万円
中国
26
1448.3万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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Gクラスとエディックスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  エディックス
1080万円3000万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
3982 排気量(cc) 1668~2354
245~587 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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