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エディックスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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エディックスとアルトワークスの中古車情報を比較する

ホンダ  エディックス   スズキ  アルトワークス
VS
24.2万円71.5万円
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中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
18 中古車掲載台数 70
  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 走行3.3万Km!!内外装きれい!!ワンオーナー&禁煙車!!ディーラーメンテ歴車!!純正OPスマートキー!!純正HDDインターナビ&バックカメラ!!

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    66万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETC キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4AA 保証付き ベンチシート キーレス AC ETC

    本体価格
    48.8万円

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    応談

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    31.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

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    本体価格
    149.8万円

関東
7
50万円
関西
6
45.1万円
東海
1
64.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
1
57.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
33万円
地域別台数
関東
16
85.2万円
関西
12
109.2万円
東海
5
72.3万円
北海道
2
73万円
九州
17
88.2万円
東北
6
66.4万円
北陸・甲信越
7
91万円
中国
3
109.6万円
四国
2
128万円

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エディックスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   スズキ  アルトワークス
178.5万円235.2万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1668~2354 排気量(cc) 657~658
130~162 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 4名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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