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デイズとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  エリシオン
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
6907 中古車掲載台数 112
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ 禁煙車 CD再生 純正オーディオ 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラモニ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正7インチナビ

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社試乗車UP 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    160万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン CD 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ・全方位カメラ・ナビ・TV・ブルートゥース対応・純正フロアマット・純正バイザー・純正アルミホイール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 純正SDナビ/Bluetooth/地デジTV/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減システム/ETC/スマートキー/シートヒーター/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビアラウンドビュードラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元当社社用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター SOSコール オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ・フォグランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    30万円

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    40.9万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
1642
90.8万円
関西
921
95.8万円
東海
886
92.3万円
北海道
299
98.5万円
九州
1281
89万円
東北
607
94.8万円
北陸・甲信越
572
90.5万円
中国
501
87.8万円
四国
198
81.5万円
地域別台数
関東
59
56.2万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
53.5万円
東北
11
51.3万円
北陸・甲信越
5
51.7万円
中国
4
46.9万円
四国
5
47.3万円

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デイズとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  エリシオン
127.3万円215.7万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
659 排気量(cc) 2354~3471
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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