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エリシオンとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
18.7万円130万円
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中古車相場 58万円438万円
シャランの相場表を見る
181 中古車掲載台数 76
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター フルセグTV Wパワスラ

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 2年保証付 純正HDDナビ Rモニター

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ フルセグTV両側電動スライドドア・ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ フリップダウン 両側自働ドア Bカメラ

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 最終型 後席モニタ インターナビ フルセグ

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 4WD サビ少ない本州車両・純正HDD・Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    129.8万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙ナビゲーションシステムETCターボ

    本体価格
    184万円

関東
78
51.1万円
関西
19
49.8万円
東海
14
46.9万円
北海道
13
58.3万円
九州
12
59.1万円
東北
23
39.6万円
北陸・甲信越
8
37.8万円
中国
10
37.7万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
26
248.5万円
関西
11
172.8万円
東海
21
281.4万円
北海道
0
---
九州
8
177.7万円
東北
6
200.5万円
北陸・甲信越
2
206.5万円
中国
2
286.5万円
四国
0
---

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エリシオンとシャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   フォルクスワーゲン  シャラン
273万円461万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2354~3471 排気量(cc) 1389~1968
160~300 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 14km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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