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ザッツと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   アバルト  124スパイダー
VS
5万円38.5万円
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中古車相場 239.1万円538万円
124スパイダーの相場表を見る
57 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ザッツ アイテム 車いす仕様車 リアシートレス 車椅子1脚 社外AW ギャザーズ Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 Tベルト交換済 ワンオーナー 社外アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 N360仕様/ETC/地デジ/バックカメラ/BTAudio

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ザッツ 福祉車両 スローパー 電動固定式 3人乗り

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 4WD ターボ 純正CDプレーヤー

    本体価格
    25.7万円

  • ホンダ ザッツ その他 その他

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 CDオ-ディオ キ-レス

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム オリジナルツートン フルエアロ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 エンジンスターター ETC

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT レコモン レザーP ナビ 車高調

    本体価格
    488.7万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ナビ・レザーPKG レコモンマフラー

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    359.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 限定100台 専用RECARO ナビ 純正17インチAW

    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    239.1万円

  • アバルト 124スパイダー メイクユアスパイダー ワンオーナー/6MT/内外装ブラック

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート THREEHUNDREDエアロ ターボ

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 リップスポイラー・車高調

    本体価格
    318万円

関東
16
18.2万円
関西
12
17.6万円
東海
7
12.9万円
北海道
3
26.1万円
九州
5
15.5万円
東北
4
22.3万円
北陸・甲信越
3
22.6万円
中国
2
14.4万円
四国
5
24.4万円
地域別台数
関東
14
403.4万円
関西
9
383.1万円
東海
10
425万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
403万円
東北
3
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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ザッツと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   アバルト  124スパイダー
90万円116.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
656 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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