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ザッツとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   アウディ  R8スパイダー
VS
7.8万円43.5万円
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中古車相場 770万円2497.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD タイベル交換済 夏冬タイヤ付 キーレス

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 660 エアコン・クーラー/エアバック付/キーレス

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 禁煙車

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 4WD フルエアロ AW Tベル交換済

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 エンジンスターター ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    19万円

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    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 4コントロール/フルレザートリム/OPアルミ

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 拡張デコラティブパネルグロスカーボン

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 可変マフラー V10

    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 電動幌オープン バックカメラ TV ドラレコ

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    770万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 弊社顧客仕入 パワクラ可変マフラー DCT

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンデコラティブパネル マグネライド

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

    本体価格
    1500万円

関東
17
22.3万円
関西
10
15.6万円
東海
4
14.7万円
北海道
2
19.5万円
九州
4
12.3万円
東北
2
32.3万円
北陸・甲信越
4
26.2万円
中国
3
16.9万円
四国
5
24.4万円
地域別台数
関東
5
1636.4万円
関西
2
1646.7万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ザッツとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   アウディ  R8スパイダー
90万円116.8万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
656 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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