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NSXとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   ホンダ  ザッツ
VS
768万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 3.3万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
71 中古車掲載台数 38
  • ホンダ NSX 3.0 RGTスタイルZAZ製バンパー(フロントリトラ加工済み)/整備記録簿9枚/ステアリングラックOH/カーボンリアスポイラー/ゴールドキャリパー/スリットローター/RACING GEAR HS DAMPER/WORK EMOTION M8Rホイール/

    本体価格
    868万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2587万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー 純正アルミ 定期点検記録簿付

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 アドバンスフルエアロパーツ!レイスアルミホイール!HKS車庫調!社外マフラー!MOMOスタリング!本革電動シート!整備点検記録簿18枚!オートエアコン!電動ミラー!

    本体価格
    1208万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正5速ミッション禁煙車NSX-R用チャンピオンシップホワイト全塗装HKS車高調BBS RG-R17インチ&18インチアルミ社外エアクリ&マフラー ブラックレザーシート車両取説 新車整備手帳 純正チタンキー&スペアキー

    本体価格
    1688万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 記録簿2枚保証書 取説 後期モデル カーボン

    本体価格
    3800万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

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  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス 電動格納ミラー CDデッキ エアコン デュアルエアバック

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    3.9万円

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    本体価格
    58.9万円

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  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 禁煙車

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    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

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    39万円

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    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

関東
40
1741.6万円
関西
4
1962.9万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円
地域別台数
関東
13
24.7万円
関西
4
22.7万円
東海
5
17.8万円
北海道
1
27.5万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
2
18.3万円
四国
5
17.6万円

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NSXとザッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   ホンダ  ザッツ
2370万円2794万円 新車時価格 90万円116.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
3492 排気量(cc) 656
507~529 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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