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ザッツとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   スズキ  Kei
VS
9.9万円55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 3万円188.5万円
Keiの相場表を見る
35 中古車掲載台数 179
  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ナビ・テレビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 ドライブレコーダー フォグランプ リアスポイラー Dバイザー 社外12アルミ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外CD キーレス

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ザッツ 660 自社下取り車 整備歴明瞭 ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1オーナー車 ナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 走行38700km! Moduloエアロ 13インチAW キーレス CD ラジオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 スポーツ バックカメラ キーレスエントリー ABS

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ インタークーラーターボ・パワステ・パワーウィンドウ・電格ミラー・エアコン

    本体価格
    16万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD インタークーラーターボ4WD 外品オーディオ キーレス 電格ミラー アルミ シートヒーター ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ナビ TV CD

    本体価格
    56万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 A 社外オーディオ CD キーレスキー 車検R10年3月

    本体価格
    16万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    14万円

  • スズキ Kei 660 ワークス K6A ターボエンジン 5速MT 専用エアロパーツ フロントフォグランプ 純正レカロシート左右 黒内装 ETC デジタルインナーミラー リアスポイラー 格納ミラー パールホワイト パワステ エアコン

    本体価格
    68万円

関東
13
24.2万円
関西
9
19.9万円
東海
0
---
北海道
3
25.3万円
九州
1
21.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
16.2万円
中国
2
14.9万円
四国
4
19.8万円
地域別台数
関東
53
36.8万円
関西
26
41.9万円
東海
16
50.3万円
北海道
14
38.3万円
九州
18
32.3万円
東北
13
40.3万円
北陸・甲信越
14
48.2万円
中国
10
27.9万円
四国
15
44.6万円

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ホンダ  ザッツ   スズキ  Kei
90万円116.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
656 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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