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ピクシススペースとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとザッツの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  ザッツ
VS
2.8万円99万円
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中古車相場 4000円58.9万円
ザッツの相場表を見る
268 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグTV ナビ ETC スマートキー AW

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ナビ 地デジTV 走行時視聴OK キーレス ベンチシート 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 ETC アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー HIDヘッドランプ ベンチシート CVT パワーステアリング

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X Arc Auto:P139 スマートキー ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ エコアイドル

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CD

    本体価格
    26.6万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース L CDチューナー

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム Moduloエアロ・社外アルミホイール・電動格納ミラー

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    5万円

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    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション モデューロエアロ ETC キーレス

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    18.6万円

関東
46
39.4万円
関西
31
35.9万円
東海
29
35.4万円
北海道
27
44.4万円
九州
59
34.3万円
東北
19
41.1万円
北陸・甲信越
32
44万円
中国
11
32.5万円
四国
14
33.7万円
地域別台数
関東
12
25.7万円
関西
8
17万円
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
3
12.3万円
東北
1
18.6万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
5
15.6万円

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ピクシススペースとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  ザッツ
112万円166.2万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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