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CR-Vと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   アバルト  500e
VS
34.8万円579.8万円
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中古車相場 278万円543.3万円
500eの相場表を見る
520 中古車掲載台数 29
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正7インチナビ フルセグ リアカメラ ETC2.0 社外前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート・本革シート シートヒーター サンルーフ パドルシフト ブラインドスポット

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 アクティブスケープ 4WD 3インチアップ タイベル交換済マウント新品

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 社外ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD ハイブリッド車 ナビ リアカメラ ETC2.0 電動シート ブラインドスポットインフォメーション 両席シートヒーター 横滑り防止装置 ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 4WD Gathersメモリーナビ(VRU-215CVi) 前

    本体価格
    283万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正メモリーナビ ETC2.0 純正前後ドラレ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 無限エアロ/サンルーフ/AppleCarPlay/黒革/バックカメラ/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ステアリングリモコン/オートホールド

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ギャザズナビ/ワンオーナー/センシング/

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 茶革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 車線逸脱警告

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    339.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車 弊社試乗車 ETC2.0 純正ナビ 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    357万円

関東
173
240万円
関西
48
268.9万円
東海
75
270.9万円
北海道
38
275.8万円
九州
61
257.2万円
東北
48
254.1万円
北陸・甲信越
39
217.5万円
中国
20
262.4万円
四国
18
262.6万円
地域別台数
関東
11
406.5万円
関西
7
399.6万円
東海
3
324.4万円
北海道
0
---
九州
1
542.3万円
東北
2
322.6万円
北陸・甲信越
3
418万円
中国
1
359.9万円
四国
1
399万円

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CR-Vと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アバルト  500e
512.3万円577.9万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1993 排気量(cc) ---
148 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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