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CR-VとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   AMG  Gクラス
VS
29.9万円598万円
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中古車相場 558万円1468万円
Gクラスの相場表を見る
731 中古車掲載台数 36
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正メモリーナビ VRU-195CVi バックカメラ TV クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー 革シート パワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ターボ車 HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ リヤカメラ フルセグTV  ETC2.0 シートヒーター サンルーフ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正メモリーナビゲーション 純正ドライブレコーダー サンルーフ 本革シート シートメモリー機能 シートヒーター ETC2.0車載器 パワーテールゲート デジタルインナーミラー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 電動サンルーフ 電動リアゲート 前後ドラレコ   純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ミュージックラック ETC シートヒーター 本革電動シート

    本体価格
    225万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙・ワンオーナー・自社メンテ車両・純正オプションエアロ・1500ccターボ・サンルーフ・純正ナビ・ナビ連動ETC・前後ドラレコ・前席左右シートヒーター・ホンダセンシング・追従クルコン

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ サンルーフ TVキット ETC シートヒーター 電動シート 本革シート ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ETC リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動サンルーフ パワーテールゲート シートメモリー シートヒーター LED 純正AW スマートキー

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    798万円

関東
262
257.7万円
関西
67
278.7万円
東海
100
293.4万円
北海道
64
267.1万円
九州
80
266.6万円
東北
62
242.9万円
北陸・甲信越
48
251万円
中国
27
251.3万円
四国
21
270.1万円
地域別台数
関東
23
826.1万円
関西
6
930.6万円
東海
3
861.7万円
北海道
0
---
九州
3
933.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
928万円
四国
0
---

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CR-VとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   AMG  Gクラス
512.3万円577.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1993 排気量(cc) 3605~5980
148 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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