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CR-Vと348を比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと348の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   フェラーリ  348
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 998万円1269.9万円
348の相場表を見る
329 中古車掲載台数 12
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 ワンオーナー 7インチインターナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarplay ETC 本革シート 電動シート サンルーフ 電動テールゲート シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 4WD パノラミックサンルーフ 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト ホンダセンシング パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター ETC

    本体価格
    350.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 X 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ Bカメ ETC 横滑り防止

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    323万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD 禁煙 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドランプ 前後ドラレコ シートヒーター 純正18インチアルミホイール 純正リモスタ スペアキー ETC2.0

    本体価格
    391.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Gathersメモリーナビ(VRU-225CVi) ETC 2

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ・1年保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・点検整備付・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・ナビ・TV・バックカメラ・ETC2.0・パドルシフト・USB充電・ワイヤレス充電・記録簿

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正トランクマット 前後ドライブレコーダー ETC2.0 サンルーフ シートヒーター 車検整備 ルナシルバー・メタリック(NH830M)

    本体価格
    227.5万円

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    本体価格
    応談

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    1280万円

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    本体価格
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    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    応談

関東
114
231.2万円
関西
35
240.8万円
東海
35
238.2万円
北海道
19
224.3万円
九州
44
247.6万円
東北
27
252.8万円
北陸・甲信越
27
189.7万円
中国
16
279.2万円
四国
12
238.9万円
地域別台数
関東
5
1277万円
関西
1
1200万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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CR-Vの中古車を探す

348の中古車を探す

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CR-Vと348のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   フェラーリ  348
512.3万円577.9万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1993 排気量(cc) 3405
148 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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