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CR-Vとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   フォード  ブロンコ
VS
26.9万円508万円
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中古車相場 ---
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326 中古車掲載台数 24
  • ホンダ CR-V 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション (ハイブリッド/1オーナー車/電動サンルーフ/Apple Car Play対応ギャザーズインターナビ/DVD/SD/CD録音/USB/Bトゥース/Bカメラ/本革シート/Pシート/前後シートヒーター/無限エアロ/パワーバックドア/LEDライト)

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター パワーテールゲート 電動サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットインフォメーション/純正ナビ(地デジ・CD・DVD・Bluetooth・SD)/バックカメラ/ハンズフリーテールゲート/ETC2.0/パドルシフト

    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース サンルーフ 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL アルカンターラスタイル HDDナビ 純正ナビワンセグTV バックカメ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ・純正ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    321万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1678万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1728万円

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    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー ビルシュタインショック 35インチタイヤ ハイフェンダー アップルカープレイ 360°カメラ アダプティプクルーズコントロール B&O10スピーカー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    応談

関東
113
230.4万円
関西
35
240.6万円
東海
33
241.8万円
北海道
19
224.3万円
九州
44
252.3万円
東北
27
252.8万円
北陸・甲信越
27
189.7万円
中国
16
279.2万円
四国
12
238.3万円
地域別台数
関東
11
1229.3万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1361.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CR-Vとブロンコのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   フォード  ブロンコ
512.3万円577.9万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1993 排気量(cc) 5765
148 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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