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CR-VとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   レクサス  LBX
VS
34.8万円582.3万円
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中古車相場 329.9万円858万円
LBXの相場表を見る
485 中古車掲載台数 166
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーテールゲート 本革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク プレミアム 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) サンルーフ リフトアップ コーナーポール キーレス インナーブラックライト テールレンズブラックアウト 新品タイヤ ホイールブラック塗装 4WD

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV RS ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター  ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ワイヤレス充電 パワーリアゲート ホンダセンシング  アダプティブクルーズ

    本体価格
    548万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンルーフ サンル-フ 地デジ 革シート VSA DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- オートエアコン キーレス USB エアバッグ 運転席助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    318万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー ナビ TV Rカメラ パノラマル-フ 前後ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ドラレコ前後 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    289.8万円

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    735.5万円

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    329.9万円

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    本体価格
    450.8万円

関東
164
240.8万円
関西
39
267.4万円
東海
68
271.5万円
北海道
33
282万円
九州
62
268万円
東北
49
253.8万円
北陸・甲信越
33
215万円
中国
19
269万円
四国
18
267.3万円
地域別台数
関東
56
486.1万円
関西
39
477.2万円
東海
21
529万円
北海道
10
553.4万円
九州
19
493.5万円
東北
4
459.8万円
北陸・甲信越
6
506.6万円
中国
9
493.2万円
四国
2
465.6万円

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CR-VとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   レクサス  LBX
512.3万円577.9万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1993 排気量(cc) 1490~1618
148 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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