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CR-VとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 49万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
612 中古車掲載台数 264
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース パノラミックサンルーフ・本革シート

    本体価格
    226.4万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー車 純正HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 横滑防止装置TVナビETCバックモニター

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD ワンオーナー HDDナビ Bカメラ HID

    本体価格
    64万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純ナビ ドラレコ ETC サンルーフ パワ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL レザースタイル 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 無限マフラー/純正エアロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ Bカメラ DTV 半革 シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ドラレコ・ETC・電動シート

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    383.5万円

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    898万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ OP173/エクスクルーシブシートPKG/黒革/ACC

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ 正規D車 エクスクルーシブシート

    本体価格
    688万円

関東
216
235.3万円
関西
48
240.2万円
東海
72
284.7万円
北海道
46
241.2万円
九州
81
267.8万円
東北
58
251.1万円
北陸・甲信越
51
234.6万円
中国
22
220.6万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
124
563.7万円
関西
56
574.2万円
東海
43
629万円
北海道
1
848万円
九州
21
505.1万円
東北
2
642.3万円
北陸・甲信越
7
367.1万円
中国
10
600.6万円
四国
0
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CR-VとVクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデス・ベンツ  Vクラス
323万円455.8万円 新車時価格 535万円1370万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1496~1993 排気量(cc) 1949~2142
145~190 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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