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CR-VとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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CR-VとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
355 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正7インチナビ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正インターナビVRU-205Ci装備車

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 認定中古車ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/本革シート/シートヒーター/サンルーフ/パワーリアゲート/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC BSM シートヒーター

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 障害

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー TV

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD パノラマルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
128
224.4万円
関西
29
240.4万円
東海
36
220.7万円
北海道
17
234.6万円
九州
43
254.9万円
東北
39
260.4万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
18
256.3万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
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ホンダ  CR-V   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
323万円455.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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