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CR-VとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マクラーレン  GT
VS
30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 1850万円3258万円
GTの相場表を見る
610 中古車掲載台数 42
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ レザースタイル ワンセグ HID 純正AW シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 1オ-ナ-SDナビTVバックカメラ本革サンル-フ

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正メモリーナビETC車載器LEDヘッドライト

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナー・記録簿・フルセグ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    219.9万円

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    応談

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    2450万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロミックパノラミックルーフ

    本体価格
    2198万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 右H MSOペイント

    本体価格
    2550万円

関東
216
234.2万円
関西
48
240.2万円
東海
72
282.8万円
北海道
46
241.2万円
九州
81
267.8万円
東北
58
251.1万円
北陸・甲信越
49
234.1万円
中国
22
220.6万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
17
2366.8万円
関西
10
2338.9万円
東海
8
2353.3万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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CR-VとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マクラーレン  GT
323万円455.8万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1496~1993 排気量(cc) 3994
145~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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