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ルークスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-V
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
6964 中古車掲載台数 362
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アラウンドビューモニター ステアリングヒーター&シートヒーター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    238万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ LEDヘッドライト プロパイロット

    本体価格
    194万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社社用車/両側オートスライドドア/純正ナビ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/プロパイロット/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ インテリキー 登録済未使用車ハンズフリー 電動スライドドア インテリジェントアラウンドビューモニター SOSコール オートエアコン インテリジェントキー プッシュエンジンスターター

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ フルセグ プロパイロット 前後ドライブレコーダー アラウンドビュー 両側ハンズフリーオートスライドドア ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビTV 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア/左ハンズフリードア LEDヘッドライト 7インチナビ BTオーディオ 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 X 試乗車 左オートスライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD プロパイロットエディション

    本体価格
    195万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    289万円

関東
1861
126.4万円
関西
1029
130万円
東海
1015
134.3万円
北海道
260
123.1万円
九州
1097
127.2万円
東北
628
130.9万円
北陸・甲信越
433
129.8万円
中国
425
134.9万円
四国
216
125.7万円
地域別台数
関東
126
227.8万円
関西
23
232.4万円
東海
46
234.1万円
北海道
15
218.2万円
九州
53
256.4万円
東北
40
249.1万円
北陸・甲信越
32
198.3万円
中国
17
244万円
四国
10
206.5万円

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ルークスとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-V
167.2万円246.3万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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