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ルークスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  CR-V
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
6293 中古車掲載台数 336
  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    208万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前・車内ドラレコ 両側電動スライドドア ETC 全周囲カメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社有車

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ルークス ハイウェイスターX 2WD

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・純正ドライブレコーダー・TVキャンセラー・ハンズフリー付き片側パワースライドドア・セーフティシールド・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・純正アルミ

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 プロパイロット 15インチアルミホイール

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ Bluetooth 音楽録音 ターボ車  プロパイロット 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    147万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    241.9万円

関東
1652
126.6万円
関西
888
128.9万円
東海
893
137万円
北海道
237
125万円
九州
1041
131.3万円
東北
552
131.2万円
北陸・甲信越
390
129.3万円
中国
408
138.2万円
四国
232
126.2万円
地域別台数
関東
117
232.2万円
関西
37
242.7万円
東海
37
235.4万円
北海道
21
229万円
九州
45
247.8万円
東北
27
252.4万円
北陸・甲信越
26
194.6万円
中国
15
279.7万円
四国
11
237.4万円

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ルークスとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-V
167.2万円246.3万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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