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CR-Vとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  インプレッサクーペ
VS
28万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 270万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
660 中古車掲載台数 18
  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ Rカメラ HID ETC 純正AW 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD HondaSENSING 5人乗り ナビ Rカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ナビ 地デジ バックカメラ アルミ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    288万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビ リアカメラ HID ETC スマート

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 1オーナ-ナビTVドラレコETC2.0サンルーフB

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    応談

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    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

    本体価格
    579万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 純正アルミ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    329.8万円

関東
232
228万円
関西
72
242.4万円
東海
90
271.2万円
北海道
54
243.5万円
九州
76
264.1万円
東北
57
241.5万円
北陸・甲信越
34
228万円
中国
30
226.4万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
8
591.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
387.4万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
3
407.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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CR-Vとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  インプレッサクーペ
323万円455.8万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~2212
145~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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