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CR-Vとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 49.9万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
333 中古車掲載台数 113
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装 アダプティブクルーズ BSM シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    280.4万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    116万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター パワーシート シートメモリー 電動サンルーフ

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    292万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 1年保証ナビDレコRカメETCサンルーフBT

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サンルーフ ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    170万円

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    118万円

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    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    185.2万円

関東
117
232.2万円
関西
37
242.8万円
東海
37
235.6万円
北海道
19
237.5万円
九州
45
252.7万円
東北
26
258.2万円
北陸・甲信越
26
194.5万円
中国
15
279.5万円
四国
11
237.4万円
地域別台数
関東
44
158.8万円
関西
5
220.2万円
東海
7
218.7万円
北海道
24
167.7万円
九州
3
526.6万円
東北
17
161.2万円
北陸・甲信越
8
201.9万円
中国
2
167.5万円
四国
3
521.9万円

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CR-Vとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  アルファードハイブリッド
323万円455.8万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1496~1993 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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