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CR-Vとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとウィンダムの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ウィンダム
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 48万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
499 中古車掲載台数 18
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース モデユーロエアロ 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ギャザズナビ/ワンオーナー/タイヤ4本新品

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ラプター全塗装・新品タイヤホイール・ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 本革仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

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    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

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    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

関東
165
234.2万円
関西
44
252.1万円
東海
56
274.3万円
北海道
35
234.1万円
九州
67
261.8万円
東北
59
227.8万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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CR-Vとウィンダムのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ウィンダム
323万円455.8万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1496~1993 排気量(cc) 2994
145~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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