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CR-Vとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 84.5万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
612 中古車掲載台数 8
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション /純正ナビ/本革シート/FRドラレコ/ETC2.0/

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース パノラミックサンルーフ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ/サンルーフ/ステアリングヒーター

    本体価格
    328万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1年保証ナビRカメETCサンル-フBT

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ホンダセンシング ワンオーナー サンルー

    本体価格
    330万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    307.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD メモリーナビ リアカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    309万円

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    155万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    84.5万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

関東
217
234.3万円
関西
48
240.2万円
東海
72
282.9万円
北海道
46
241.1万円
九州
81
267.8万円
東北
58
251.1万円
北陸・甲信越
50
234万円
中国
22
220.6万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
154.5万円

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CR-Vとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ツーリングハイエース
323万円455.8万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1496~1993 排気量(cc) 2693~2982
145~190 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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