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CR-Vとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとデュエットの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  デュエット
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
351 中古車掲載台数 11
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    284万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 5速MT サンルーフ キーレス ケンウッドナビTV ETC ドライブレコーダー INNOロッドホルダー 純正ルーフラック 純正HID タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ DVDビデオ バックカメラ シートヒーター サンルーフ パワーテールゲート ドライブレコーダー サイドエアバッグ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD ワンオーナー・純正エンスタ・積込冬タイヤ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙車 純正ナビ サンルーフ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ デジタルミラー パワーバックドア ドラレコ ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト オートエアコン フォグ

    本体価格
    351万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD Honda純正メモリーナビ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX HSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビVRU-225CVI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD ETC LEDライト フォグライト VSA クルコン アルミ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ドラレコ/ETC ホンダセンシング/Bluetooth接続/リアカメラ/電動パノラミックサンルーフ/ハンズフリーアクセスパワーテールゲート/運転席&序数席パワーシート/2列目左右シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 1年保証 フルセグ Rカメラ LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 前後ドライブレコーダー 運転席助手席シートヒーター 18インチアルミホイール ETC車載器 ホンダセンシング

    本体価格
    279.8万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

関東
121
227.4万円
関西
22
221.9万円
東海
47
238万円
北海道
17
200.2万円
九州
49
251.4万円
東北
39
249.6万円
北陸・甲信越
30
197万円
中国
16
232万円
四国
10
207.1万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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CR-Vとデュエットのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  デュエット
323万円455.8万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 989~1297
145~190 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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