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CR-Vとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カローラアクシオ
VS
29万円558.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
360 中古車掲載台数 295
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ パドルシフト 純正18AW レーダークルーズコントロール ETC2.0 プッシュスタート ワイパーデアイリー シートヒーター

    本体価格
    203.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 禁煙/SR/黒革/ナビ/Fカメ+Rカメ/パドル/ETC/FRソナー/電暖席/12セグ/BTA/CD/6SRS/PWテールゲート/スマキー/オートリトラ+ヒーデットミラー/間欠ワイパー/フォグ/電動席

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 全塗装/リフトアップ/新品ヴィンテージ調シートカバー/新品ホイールタイヤセット5本/背面タイヤ/ヘッドライトインナーブラック加工

    本体価格
    148万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー ホンダセンシング 前後ドラ

    本体価格
    201万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース サンルーフ 革シート

    本体価格
    316.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正トランクマット 前後ドライブレコーダー ETC2.0 サンルーフ シートヒーター 車検整備 ルナシルバー・メタリック(NH830M)

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 4WDナビETC2.0前後ドラレコRカメラLED

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD モデユーロエアロ サンルーフナビフルセグ

    本体価格
    262万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC BSM シートヒーター

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    103万円

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    93.1万円

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    69.9万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 5速マニュアル 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    124万円

関東
125
225.8万円
関西
24
226.1万円
東海
48
238.5万円
北海道
17
216.2万円
九州
51
251.9万円
東北
39
249.5万円
北陸・甲信越
30
196.9万円
中国
16
222.3万円
四国
10
206.6万円
地域別台数
関東
96
99万円
関西
39
106.5万円
東海
36
105万円
北海道
23
87.6万円
九州
44
107.4万円
東北
26
89.7万円
北陸・甲信越
20
105.4万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円

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CR-Vとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カローラアクシオ
323万円455.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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