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CR-Vとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとカローラバンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カローラバン
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
360 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    218.2万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール フォグランプ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ホンダセンシング サンルーフ 茶レザーシート ブラインドスポットモニター パワーテールゲート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ワンオーナー インターナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ ホンダセンシング LEDオートライト パーキングソナー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    348.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター パワーシート クルコン ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ディーラー保証 Bluetooth対応ナビ サンルーフ Hセンシング 前後ドラレコ 4WD ステアリングヒーター クルーズコントロール 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 電動シート

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー車 4WD 7インチナビ VRU-215CVi バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 ブラインドスポットモニター 電動サンルーフ CD/DVD再生可 USB入力端子

    本体価格
    289.8万円

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  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

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  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

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    85万円

関東
124
227.8万円
関西
24
226.1万円
東海
46
236.4万円
北海道
16
226.5万円
九州
52
257万円
東北
40
249.3万円
北陸・甲信越
32
196.2万円
中国
16
236.8万円
四国
10
206.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラバンの中古車を探す

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CR-Vとカローラバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カローラバン
323万円455.8万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1295~2184
145~190 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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