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シビックとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 3399万円9500万円
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977 中古車掲載台数 110
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社試乗車

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT 純正ナビゲーション ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 パドルシフト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 電動シート Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 ワンオーナー 評価4.5 最長5年保証 純正ナビ フルセグTV AppleCarplay Androidauto  リアカメラ テールゲートスポイラー サイドカーテンエアバッグ シートヒーター ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ レザーインテリアPKG 純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9インチナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビック ヒョウジュン 禁煙車 ホンダセンシング Bluetooth対応ギャザーズナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール  スマートキーシステム ウィンカーミラー フォグ サイド&リアスポイラー

    本体価格
    200.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    335.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビTV Bカメラ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ スマートキー BSM パドルシフト LEDライト コンビシート

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 電動シート Bカメラ 純正アルミ 6MT

    本体価格
    355万円

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  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD カーボンブレーキ フルラッピング

    本体価格
    3530万円

関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
185
292.4万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
52
263.5万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円
地域別台数
関東
46
5750.4万円
関西
15
7131.4万円
東海
24
5545.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4993.7万円
四国
2
5830万円

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シビックとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランボルギーニ  アヴェンタドール
319万円440.3万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1496~1993 排気量(cc) 6498
141~182 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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