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eKスペースとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  シビック
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 980
  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ CD ワンセグTV キーレスキー ベンチシート アイドリングストップ Wエアバック ABS

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート 両側スライドドア  LEDヘッドライト 自動ハイビーム バックモニタ付ルームミラー スマートキー

    本体価格
    181万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD アラウンドビューモニター/バックカメラ/オートエアコン/シートヒーター/左側パワースライドドア/アイドリングストップ

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDチューナー

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 左側電動スライドドア

    本体価格
    46.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ アイドリングストップ オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ドライブレコーダー カーテンエアバッグ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    245.8万円

関東
237
82.4万円
関西
134
85.8万円
東海
194
99.2万円
北海道
83
83.4万円
九州
232
75.1万円
東北
112
95.1万円
北陸・甲信越
102
87.5万円
中国
119
88万円
四国
43
98.1万円
地域別台数
関東
332
283.3万円
関西
131
300.5万円
東海
187
291.2万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
318.1万円
東北
51
262.9万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
56
272.9万円
四国
30
349万円

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eKスペースとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シビック
174.9万円194.6万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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