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ルーミーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビック
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
5554 中古車掲載台数 956
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 踏み間違い加速抑制 ドラレコ 電動ドア ディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ 福祉車両

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T デジタルインナーミラー 全方位カメラ

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ フルセグTV 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD レンタアップ・ナビ・カメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 9インチナビ(フルセグTV/BT/CD/DVD) バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー クルーズコントロール 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 HDMIソケット

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オーナー スマートアシスト SDナビ フルセグTV BT USB DVD バックカメラ パワースライドドア オートライト 電格ミラー スマートキー・プッシュスタート 禁煙車 後席サンシェード

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車純正メモリナビCD/DVD/BT/フルセグTV全方位カメラコーナーセンサークルーズコントロールレーンキープ衝突軽減装置前席シートヒータードライブレコーダー前後両側パワースライドドア

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 禁煙 車検整備付 4WD 両電スラドア 純正ナビ フルセグ Bカメラ BT DVD再生 ビルトインETC スマアシ2 クルコン ステリモ オートLEDヘッド スペアキー 革巻きステア 電格ウインカーミラー マット

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・LEDヘッドライト・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    337.8万円

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    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    284.8万円

関東
1573
151.5万円
関西
893
150.3万円
東海
750
149.3万円
北海道
201
151.8万円
九州
678
149.3万円
東北
523
156.6万円
北陸・甲信越
371
146.4万円
中国
387
148.6万円
四国
178
155.4万円
地域別台数
関東
335
282.7万円
関西
124
299.4万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
263.9万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.7万円
四国
30
345.8万円

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ルーミーとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビック
146.3万円229.5万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
996 排気量(cc) 1496~1993
69~98 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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